דרוג:

מאבו דאבי לאימולה: התרחבות בינלאומית של A2RL עם הופעת בכורה היסטורית במרוצים אוטונומיים במסלול האיטלקי האייקוני

המרוץ הבינלאומי הראשון של A2RL מסמן צעד משמעותי לקראת מיצוי שאיפתה להפוך לאלופה הבינלאומית הראשונה בעולם למכוניות מרוץ אוטונומיות לחלוטין

עד 5 קבוצות, כולל TUM ,PoliMOVE ,Unimore ,Kinetiz ו-Constructor, שנבחרו מעונת 2025, יתחרו במרוץ מגוון המכוניות האוטונומיות הראשון בעולם באירופה.

A2RL שילבה את קהילות הספורט המוטורי, ההנדסה וקהילות הסטודנטים של איטליה באמצעות ה- Motor Valley Fest ומופע רכבים אוניברסיטאי לקראת המרוץ.

לאחר הופעת הבכורה האירופית באימולה, עונת 2026 תסתיים במסלול יאס מרינה  באבו דאבי.

אימולה, איטליה, 29 ביוני 2026, (BUSINESS WIRE):

ליגת המרוצים האוטונומיים של אבו דאבי, A2RL, תקיים את הופעת הבכורה הבינלאומית שלה במרוצים שיערכו ב-5 בספטמבר 2026 באימולה, איטליה, ותביא עד 5 מכוניות מרוץ אוטונומיות לחלוטין המבוססות על דלארה סופר פורמולה SF23 לאחד ממסלולי המרוצים האייקוניים והתובעניים ביותר בעולם.

A2RL, שמאורגן על ידי ASPIRE, ענף האתגרים הגדולים של מועצת המחקר לטכנולוגיה מתקדמת של אבו דאבי, התפתח במהירות מבסיס ניסויים ציבורי נועז לבינה מלאכותית בתנאי מרוצים קיצוניים לסדרת מרוצים תחרותית. מרוץ אימולה הקרוב מסמן צעד משמעותי בהתרחבות הגלובלית, לאחר שתי עונות פורצות דרך במסלולי המרינה של יאס באבו דאבי ופתח את הפרק הבינלאומי הראשון של האליפות לפני שתשוב לבירת איחוד האמירויות לגמר עונת 2026.

אלופת A2RL המכהנת TUM (גרמניה) תתחרה לצד Unimore Racing (איטליה) ו-PoliMOVE (איטליה) באימולה, לאחר שהעפילו בזכות הופעותיהן במהלך עונת 2025. שתי קבוצות נוספות, Kinetiz (איחוד האמירויות) ו-Constructor Racing (גרמניה), יתחרו באירועי התחרויות המוקדמות לקראת סוף השבוע של המרוצים על המקומות הנותרים.

פייסל אל-בנאי, מזכ"ל מועצת המחקר לטכנולוגיה מתקדמת, אמר: "A2RL החלה את דרכה באבו דאבי עם אמונה ברורה: יש לבחון את עתיד הניידות בגלוי, בקפדנות ובגבולות הביצועים. הופעת הבכורה הבינלאומית ב- Imola מדגימה כיצד איחוד האמירויות מתרגמת שאיפות מחקר ופיתוח נועזות לפלטפורמות טכנולוגיה רלוונטיות ברמה עולמית היכולות להאיץ את ההתקדמות של ניידות אוטונומית."

סטפן טימפאנו, מנכ"ל ASPIRE, אמר: "הבאת A2RL לאימולה היא אבן דרך חשובה בשאיפה שלנו לבנות את האליפות הבינלאומית הראשונה בעולם למכוניות מרוץ אוטונומיות לחלוטין. מעט מסלולים נושאים את המורשת והמעמד העולמי של אימולה, מה שהופך אותה לבמה רבת עוצמה עבור המרוץ הבינלאומי הראשון שלנו. זהו צעד חשוב לספורט המוטורי האוטונומי כפלטפורמה טכנולוגית וכפורמט ספורטיבי עולמי מתפתח".

בהתבסס על שתי עונות פורצות דרך באבו דאבי, A2RL התפתחה ממרוץ אוטונומי ראשון בעולם עם ארבע מכוניות לגמר גדול עם שש מכוניות הכולל מרוצי גלגל אל גלגל במהירות של יותר מ-250 קמ"ש. הליגה הפכה גם לפלטפורמה המגדירה את התחרות בין בני אדם לבינה מלאכותית, כאשר פער הביצועים בין מערכות אוטונומיות לנהגים מקצועיים הצטמצם באופן דרמטי מ-10 שניות בשנת 2024 ל-1.58 שניות בלבד בשנת 2025. לצד ההתקדמות במסלול, A2RL צברה קהל עולמי הולך וגדל וחיזקה את מעמדה של אבו דאבי כמרכז מוביל לניידות אוטונומית וחדשנות בתחום הבינה המלאכותית.

אימולה: מבחן אמיתי של רכבי מרוצים אוטונומיים

המסלול של אימולה, הבית של סדרת Le Mans  האירופית, ידוע באתגרי הגובה שלו, קווי מרוצים צרים עם אזורי סטייה מוגבלים ואזורי עקיפה קשים. הפינות הטכניות והשוליים הצרים שלו יבחנו כיצד מערכות אוטונומיות מנהלות אחיזה, תנועה, מיקום ועקיפה תחת לחץ מתמיד. עבור הקבוצות המתחרות, האירוע מייצג סביבה תחרותית תובענית ביותר שבה הביצועים יהיו תלויים בדיוק של התוכנה, שילוב החיישנים, אסטרטגיית ההנדסה וקבלת החלטות אוטונומיות בזמן אמת.

אלסנדרו טוצ'י, המנהל בפועל של House of Grand Challenges  ב-ASPIRE, אמר: " אימולה היא משטח הניסויים המושלם לקבוצות A2RL המובילות להפגנת יכולות המרוצים שלהן במסלול מאתגר ביותר. אימולה אינה מאפשרת חצאי מדידה. היא מתגמלת דיוק, שליטה ואומץ, מה שהופך אותה למסלול הנכון עבור מרוצים אוטונומיים כדי להדגים מה המכונית יכולה לעשות תחת לחץ אמיתי. כל מכונית על המסלול טומנת בחובה את עבודתם של מהנדסים ומקודדים שדוחפים את הבינה המלאכותית מסימולציה לתחרות אמיתית".

מ-Sim Sprint למסלול

לפני הניסוי במסלול אימולה באוגוסט, הקבוצות יתכוננו בעזרת מערכת המרוצים הווירטואלית של A2RL, כאשר סדרת Sim Sprint תתקיים בין ה-19 במאי ל-17 ביולי על פני מסלולים דיגיטליים איכותיים הזהים למסלולים של יאס מרינה, אוטודרום A2RL, סוזוקה ואימולה. לפני הסיום במסלול יאס מרינה נורת', ביתו של הגמר הגדול של A2RL. במהלך העונה הקודמת, Sim Sprint סיפקה יותר מ-5,000 שעות של בדיקות סימולציה קולקטיביות ומרוצים ל-11 קבוצות.

הפלטפורמה מספקת לקבוצות סביבה מבוקרת לפיתוח ולאימות האלגוריתמים שלהן לקראת תחרות אוטונומית בעולם האמיתי. לאורך הסדרה, הקבוצות יתמודדו עם מרוצי מכוניות מרובות, עקיפות, תרחישי תגובה לתקריות ומקרי קצה שקשה לשכפל בבטחה על המסלול. על ידי מתן קילומטראז' תחרותי יותר לקבוצות לפני אימולה, Sim Sprint סייעה בהכנת מערכות בינה מלאכותית למהירות, ללחץ ולחוסר הוודאות של מרוצי אוטונומיים חיים.

מעורבות האקוסיסטם של הספורט המוטורי וההנדסה באיטליה

לקראת המרוץ, A2RL שיתפה פעולה עם קהילות הספורט המוטורי, ההנדסה והאקדמיה באיטליה באמצעות פסטיבל Motor Valley Fest וסדרת מופעי דרך אוניברסיטאיים. כחלק ממעורבות זו, השתתפו מנהלי A2RL בתוכנית ב-Motor Valley Fest, אירוע שבסיסו במודנה שחגג את תעשיית הרכב של אמיליה-רומאניה, באירוע הוצגה המכונית A2RL Super Formula בדוכן אימולה. באירוע השתתפו אוניברסיטת בולוניה, אוניברסיטת מודנה ורג'ו אמיליה, והפוליטכניקו די מילאנו, והציגו בו את הטכנולוגיה של A2RL, את תפקידה כבסיס ניסויים של בינה מלאכותית במהירות גבוהה, ואת המסלולים העתידיים עבור צוותים, מהנדסים ומקודדים שיהיו מעוניינים להצטרף לסדרה. יוזמה זו משקפת את המשימה הרחבה יותר של A2RL לחבר את מחקר הבינה המלאכותית המוביל עם הדור הבא של כישרונות. 

לאחר אימולה, A2RL תחזור למסלול המרינה של יאס, ותחזיר את הסדרה לבירת איחוד האמירויות, שבה מרוצים אוטונומיים עם סיכון גבוה עברו מרעיון למציאות תחרותית. האירוע באבו דאבי יסכם את עונת 2026, ויסיים את מסלול האליפות שהחל במקום הולדתה למרוץ הבינלאומי הראשון שלה וחזרה. כבית של A2RL מאז השקתה ב-2024, מסלול המרינה של יאס  נותר מקום הציון להמשך ההתפתחות והצמיחה של הליגה.

סדרת 2026 מתאפשרת הודות לתמיכת SteerAI, לצד השותפים המובילים AD Ports ו-du Infra; השותפים הרשמיים AWS, Abu Dhabi Mobility ו-Abu Dhabi Gaming; התומכים הרשמיים HP ו-Castore; השותפים הטכניים PACETEQ ו-Live in Five.

*מקור: AETOSWire

גלריית תמונות/מולטימדיה אפשר למצוא בכתובת – https://www.businesswire.com/news/home/20260629726789/en

למידע נוסף – מדיה

Thushara Mohanan,
[email protected]

מקור: Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL)

תוכן הודעה זו בשפת המקור, הוא הגרסה הרשמית והמהימנה היחידה של מסמך זה. התרגומים הם למטרות נוחות בלבד ויש להצליבם עם המסמך בשפת המקור, שהוא הגרסה היחידה של טקסט זה שהוא בעל תוקף משפטי.

*** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית Business Wire

לפרטים נוספים: נוי תקשורת 03-6026026 זהר 052-2641769